Wały korbowe – wytrzymałość i skuteczne przekazywanie napędu

Wał korbowy odpowiada za zamianę ruchu posuwisto-zwrotnego tłoków na ruch obrotowy, który ostatecznie napędza pojazd. Jako główny element układu korbowo-tłokowego musi znosić potężne obciążenia mechaniczne podczas pracy silnika. Z tego względu produkuje się go wyłącznie z wytrzymałych materiałów, takich jak kuta stal lub żeliwo, co zapewnia mu odpowiednią sztywność i odporność na zmęczenie. Awarię tego podzespołu najczęściej zwiastuje wyraźne, metaliczne stukanie dobiegające z dołu silnika, które nasila się przy dodawaniu gazu. Oznacza to najczęściej zużycie czopów lub zacieranie panewek. Inne objawy to wibracje, spadek mocy oraz niskie ciśnienie oleju. Zignorowanie usterki wału prowadzi do nagłego zniszczenia jednostki napędowej i konieczności przeprowadzenia kapitalnego remontu.