Śruby głowicy

Wyświetlanie wszystkich wyników: 14

Wyświetlanie wszystkich wyników: 14

81033300 Komplet śrub do głowic CHRYSLER EJD Neon PT Cruiser FIAT Tipo Linea Grande Punto 500X JEEP Renegade MINI R50 R52 R53

126,00 zł
Dodaj do koszyka

Komplet śrub głowicy cylindrów DEUTZ 1011 2011 AHLMANN AMMAN ATLAS COPCO GEHL GEKO LIEBHERR VOLVO ZETOR

374,00 zł
Dodaj do koszyka

Śruba głowicy DEUTZ 1011/2011 ATLAS COPCO AMMAN BOMAG DEUTZ DYNAPAC VOLVO MECALAC TEREX LIEBHERR

59,00 zł
Dodaj do koszyka

Śruba głowicy DEUTZ L912 L913

27,00 zł
Dodaj do koszyka

Śruba głowicy JCB 444 DIESELMAX TM310

45,00 zł
Dodaj do koszyka

Śruba głowicy MWM TBD226-BL6 TD226-B4 DEUTZ CLAAS FENDT RENAULT

62,00 zł
Dodaj do koszyka

Śruba głowicy NISSAN H25 CATERPILLAR KOMATSU OPEL SUZUKI TCM

19,90 zł
Dodaj do koszyka

Śruba głowicy YANMAR 3TN/TNE/TNV75-82 CASE IH CXB CATERPILLAR 300 JOHN DEERE 2000/3000 MUSTANG 930A

27,00 zł
Dodaj do koszyka

Śruba głowicy YANMAR 4TNV88 3TNV88 3TN88 4TNE88 3TNE84 3TN84 ATLAS CASE DOOSAN GEHL HITACHI JOHN DEERE LANDINI MCCORMICK MUSTANG NEW HOLLAND

42,00 zł
Dodaj do koszyka

Śruby głowicy DEUTZ D2009L4 TD2009L4

388,00 zł
Dodaj do koszyka

Śruby głowicy MAN D0824 D0826 D0836 ASKAM ERF LIAZ BUS NEOPLAN SOLARIS

124,00 zł
Dodaj do koszyka

Śruby głowicy MAN D0824 D0826 D0836 ASKAM ERF LIAZ BUS, NEOPLAN SOLARIS (komplet na silnik)

355,00 zł
Dodaj do koszyka

Śruby głowicy OPEL 1.7CDTI A17DTR Z17DTR Astra H J (P10, GTC) Corsa D (S07) Meriva B (S10) Mokka (J13) Zafira B (A05) CHEVROLET Cruze

148,00 zł
Dodaj do koszyka

Śruby głowicy VOLVO 2.5-2.9 B6254 B6304 960 S60 S80 S90 V70 V90 V60 XC90 XC60 XC70

308,00 zł
Dodaj do koszyka

Śruby głowicy – perfekcyjne uszczelnienie i bezpieczeństwo silnika

Z myślą o bezawaryjnej pracy jednostki napędowej oferujemy śruby głowicy, niezbędne do prawidłowego montażu i szczelności silnika. Proponujemy wyłącznie najwyższej jakości, wytrzymałe produkty, idealnie dopasowane do wymagań producentów poszczególnych marek i modeli. Ponowne wykorzystanie starych śrub to ogromne ryzyko – podczas montażu ulegają one trwałemu rozciągnięciu, przez co tracą swoje właściwości i nie zapewniają już odpowiedniego docisku. Najczęściej prowadzi to do wydmuchania uszczelki pod głowicą. Zadbaj o trwałość naprawy, bezwzględnie wymieniając te elementy na nowe przy każdym demontażu, zawsze zachowując momenty i kolejność dokręcania zgodne z instrukcją serwisową.